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談談汽車線束行業的進入壁壘

發布時間:2021-07-23 點擊次數:691

1.供應商資質壁壘

      整車廠商往往對汽車線束供應商建立了嚴格的認證評價標準。

一般而言,汽車線束企業想要進入整車廠商的零部件配套體系,不僅要先通過國際汽車工作組制定的IATF16949 質量管理體系標準認證,還要滿足整車廠商在產品質量/同步開發/物流運輸/管理水平/成本控制/財務狀況等方面的特殊標準和要求。

在產品進入批量生產前,還需履行嚴格的產品質量先期策劃(APQP)和生產件批準程序(PPAP),并經過較長時間的產品裝機試驗考核,產品經認可后方能進行批量生產供貨。

      上述認證成本較高,過程復雜,一般需要1-3年才能完成。

      在行業通行標準的基礎上,整車廠商對汽車線束等零部件供應商通常實行個性化資格認證及考核。

隸屬于同一體系(如德系、日系、美系等)的高端客戶、高端車型通常設置更高的準入門檻,零部件供應商需在行業內積累充分的業績表現和實踐經驗后方可參與競爭。

同時,汽車線束企業一旦成為整車制造商的合格供應商,就會形成較為穩固的長期合作關系。因此,新進入行業的企業在市場拓展上面臨著較高的供應商資質壁壘。

2.技術壁壘

      汽車線束作為汽車電路的網絡主體,既要確保傳送電信號,也要保證連接電路的可靠性,在產品的研發、生產工藝技術、質量控制等方面有著較高的要求。

隨著汽車消費市場需求向多元化、個性化、時尚化演變,汽車車型更新換代周期逐步縮短,線束企業需具備較強的自主創新和技術開發實力,配合整車廠商實現汽車線束同步開發。

      同時,伴隨著人力成本高企及汽車整車制造商對產品質量的持續追求,汽車線束行業對設計、生產、物流的自動化水平也提出了更為苛刻的要求。

此外,新能源汽車的快速發展對汽車線束產品的機械強度、絕緣保護、電磁兼容方面都提出更高的要求,汽車及零部件產品的輕量化也是影響續航能力的重要因素。

因此,汽車線束企業的研發能力、新材料技術儲備、生產工藝及產品質量需更加領先、穩定、可靠。新進入企業規模較小,同步研發實力較弱,產品質量可靠性有待提升,面臨較高的技術壁壘。

3.資金壁壘

      汽車線束行業屬于資金密集型行業,為滿足客戶需求,企業需要有可靠的產能保證、及時的物流運輸及嚴格的產品質量。同時,企業只有實現規?;a才能有效降低運營成本,提高利潤率。

      因此,汽車線束企業需要購建足量廠房和先進的高端設備以滿足產品產能、質量等要求,且在日常經營過程中還需要維持必要的原材料及產品庫存,資金需求較高,對新進入的競爭者形成較高的資金門檻。

4.管理壁壘

      汽車零部件生產具有多品種、小批量、多批次、大規模等特點,在上述特點下,汽車線束企業需在原材料采購、生產加工、市場開拓等方面加強綜合管理、提高運營效率,以應對庫存及經營風險。同時,全球范圍內的采購能力、供應鏈管理、實踐經驗是汽車線束企業參與全球化市場競爭的重要基礎。

只有具備集研發、采購、生產、銷售于一體的智能化管理能力,汽車線束企業才能滿足整車廠商嚴格的產品質量要求,并保證產能供應的持續性。

突出的智能化管理水平基于高效的管理團隊及管理思維,新企業通常難以在短時間內建立起滿足行業要求的管理機制,從而形成較高的管理壁壘。

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